Valor de referência FIPE

Tabela FIPE Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021

O valor de referência FIPE do Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021 (Flex) é de R$ 68.984,00 na tabela de outubro de 2026.

Valor FIPE

R$ 68.984,00

Referência: outubro de 2026

Código FIPE 073026-2

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Ficha do veículo na Tabela FIPE

Marca
Caoa Chery/Chery
Modelo
ARRIZO 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut.
Ano modelo
2021
Combustível
Flex
Código FIPE
073026-2
Mês de referência
outubro de 2026

IPVA 2027

R$ 1.310,70 a R$ 2.759,36

Varia conforme o estado: de 1,90% no Paraná a 4,00% no São Paulo. A base de cálculo é o valor FIPE acima.

Faltam 4 anos para o primeiro estado deixar de cobrar.

Ver os 27 estados →

IPVA do Caoa Chery/Chery ARRIZO 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021 por estado

Alíquota e isenção do IPVA 2027 em cada estado →

O valor venal usado pelos estados como base de cálculo é o valor da tabela FIPE: R$ 68.984,00. Abaixo, o IPVA resultante em cada estado, do menor para o maior.

EstadoAlíquotaIPVA estimado
Paraná (PR)1,90%R$ 1.310,70
Acre (AC)2,00%R$ 1.379,68
Distrito Federal (DF)2,00%R$ 1.379,68
Espírito Santo (ES)2,00%R$ 1.379,68
Santa Catarina (SC)2,00%R$ 1.379,68
Tocantins (TO)2,00%R$ 1.379,68
Bahia (BA)2,50%R$ 1.724,60
Ceará (CE)2,50%R$ 1.724,60
Maranhão (MA)2,50%R$ 1.724,60
Pará (PA)2,50%R$ 1.724,60
Paraíba (PB)2,50%R$ 1.724,60
Pernambuco (PE)2,50%R$ 1.724,60
Piauí (PI)2,50%R$ 1.724,60
Alagoas (AL)3,00%R$ 2.069,52
Amapá (AP)3,00%R$ 2.069,52
Amazonas (AM)3,00%R$ 2.069,52
Mato Grosso (MT)3,00%R$ 2.069,52
Mato Grosso do Sul (MS)3,00%R$ 2.069,52
Rio Grande do Norte (RN)3,00%R$ 2.069,52
Rio Grande do Sul (RS)3,00%R$ 2.069,52
Rondônia (RO)3,00%R$ 2.069,52
Roraima (RR)3,00%R$ 2.069,52
Sergipe (SE)3,00%R$ 2.069,52
Goiás (GO)3,75%R$ 2.586,90
Minas Gerais (MG)4,00%R$ 2.759,36
Rio de Janeiro (RJ)4,00%R$ 2.759,36
São Paulo (SP)4,00%R$ 2.759,36

Estimativa baseada na alíquota vigente de cada estado aplicada ao valor FIPE de outubro de 2026. O valor cobrado pode diferir por descontos de pagamento à vista, isenções e regras locais — confirme no Detran do seu estado.

Histórico de preço FIPE da Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021

Nos últimos 12 meses o valor foi de R$ 73.237,00 para R$ 68.984,00 (-5,8%).

ReferênciaValor FIPEVs. mês anterior
novembro de 2025R$ 73.237,00—
dezembro de 2025R$ 70.673,00-3,5%
janeiro de 2026R$ 68.199,00-3,5%
fevereiro de 2026R$ 67.859,00-0,5%
março de 2026R$ 67.057,00-1,2%
abril de 2026R$ 68.690,00+2,4%
maio de 2026R$ 68.813,00+0,2%
junho de 2026R$ 68.123,00-1,0%
julho de 2026R$ 68.874,00+1,1%
agosto de 2026R$ 69.132,00+0,4%
setembro de 2026R$ 70.757,00+2,4%
outubro de 2026R$ 68.984,00-2,5%

Outros anos da Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut.

A Tabela FIPE de outubro de 2026 é a base do IPVA, do seguro e do limite de financiamento deste veículo; o preço de negociação varia com quilometragem, estado de conservação, opcionais e região.

Perguntas sobre a Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021

Quanto vale a Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021 na Tabela FIPE?
Na tabela FIPE de outubro de 2026, a Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021 (Flex) vale R$ 68.984,00. É o preço médio de venda à vista no país; o valor real varia com quilometragem, estado de conservação e região.
Quanto custa o IPVA da Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021?
De R$ 1.310,70 a R$ 2.759,36, conforme o estado: cada UF aplica a sua alíquota sobre o valor FIPE de R$ 68.984,00. A tabela por estado está nesta página.
A Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021 valorizou ou desvalorizou?
O preço FIPE da Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021 caiu 5,8% em 12 meses, comparando a referência de outubro de 2026 com a de um ano antes. O histórico mês a mês está logo acima.
Qual é o código FIPE da Caoa Chery/chery Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. 2021?
O código FIPE é 073026-2. Ele identifica a versão Arrizo 5 RT 1.5 Turbo Flex Aut. da Caoa Chery/chery na tabela e é o que aparece em seguros, financiamentos e no site da FIPE.
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